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8月28日，巴州—鐵干里克—若羌750千伏輸電線路工程實現(xiàn)全線貫通。這是新疆首條跨沙漠鐵路的750千伏超高壓輸變電工程。

作為新疆維吾爾自治區(qū)推進(jìn)電氣化新疆、服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的重點工程，該工程是構(gòu)建新疆環(huán)塔里木盆地750千伏環(huán)網(wǎng)工程的重要一環(huán)。工程起自巴州750千伏變電站，止于若羌750千伏變電站。工程動態(tài)投資46.16億元，新建750千伏線路長度880千米、鐵塔1873基。工程于2023年3月25日開工建設(shè)，預(yù)計在2024年11月建成投運(yùn)。

該工程線路穿越的地形復(fù)雜多變，途經(jīng)沙漠、湖泊、山地、濕地、胡楊林保護(hù)區(qū)等，沿線生態(tài)環(huán)境脆弱、建設(shè)施工難度大、作業(yè)風(fēng)險等級高等問題尤為突出，工程建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

在胡楊林保護(hù)區(qū)，建設(shè)者采用前后挪動塔位、局部微調(diào)線路、增加鐵塔高度等措施，避免了3600余棵胡楊被砍伐，最大限度保護(hù)了胡楊及其生長環(huán)境;在臺特瑪湖濕地施工中，工程采用砂石料搭建作業(yè)平臺的方式減少對濕地的破壞。據(jù)統(tǒng)計，整個湖區(qū)共搭建平臺40個，單個平臺面積1600平方米，增加工程投資1000余萬元。

“為避讓博斯騰湖景區(qū)，我們在保證線路安全距離的前提下，將穿越湖泊的線路段向邊緣移動，有效縮短線路穿越長度。同時，我們將線路檔距由436米調(diào)整到487米，將湖區(qū)鐵塔數(shù)由6基減少至2基。這些措施的采用，有效保護(hù)了湖區(qū)生態(tài)。”工程業(yè)主項目經(jīng)理李俊說。

據(jù)悉，該工程投運(yùn)后，將與已經(jīng)投運(yùn)的庫車—阿克蘇—巴楚、巴楚—喀什、巴楚—莎車—和田3項750千伏輸變電工程，以及在建的和田—民豐—且末—若羌750千伏輸變電工程連接，形成環(huán)塔里木750千伏大環(huán)網(wǎng)。