成品油價格調整

油價上漲已經停止了!今天，油價監測終于停止了持續上漲的小步。盡管漲幅累計油價仍符合上調標準，但漲幅沒有進一步擴張。

截至7月8日，第8個油價監測窗口中參考原油品種的平均價格為42.02美元/桶，三地原油變化率為2.42%。在此基礎上，成品汽油和柴油價格每噸上漲108元。92號汽油和0號柴油預計每升上漲0.09-0.10元(注：此結果僅為8號，10號公布最后的結果。)

與昨天相比，今天的預計油價漲幅根本沒有變化，仍比油價起始線58元/噸高，比油價下行紅線158元/噸高，只剩下兩個油價監測窗口。

7月8日，主要地區92號和95號汽油的零售價格被公布：

今年第13輪油價調整的10個工作日定價周期也只有今天的最后一次統一計量時間。6月底迎來油價首次上漲后，國際原油價格一直徘徊在40美元大關之上，原油換手率一直處于正運行狀態，超過了發改委規定的每噸50元的紅線標準。如果不出意外，7月份的首次油價調整將以小幅上漲結束。

此次成品油價格調整的具體開放時間是2020年7月10日24: 00，屆時大家都可以關注。

在沙特阿拉伯價格戰期間，石油價格曾一度每天下跌100元/噸，如果以這種方式計算，這是可以實現的。然而，不僅沙特阿拉伯沒有打價格戰，歐佩克聯盟也減少了每天970萬桶的產量。

盡管沙特阿拉伯一周前表示，如果尼日利亞和安哥拉不按要求減少原油產量，它們將擴大國內石油產量，但我們應該明白，這只是一種威脅。只有像俄羅斯這樣的產油大國才能迫使沙特打價格戰，所以油價很難在過去兩天內大幅下跌，油價下跌的可能性幾乎為零。

截至7月8日，國內原油價格2.63%，數據預測調整汽油和柴油價格為115元/噸。截至本報告發表時，WTI原油的報告價格為40.80美元/桶，布倫特原油的報告價格為43.24美元/桶。按照油價上漲的兩大標準，現在是符合現狀的。只剩下最后一天了。市場普遍認為，迎來油價將在7月份首次調整兩連漲的出現是有可能的。

油價調價方式介紹

“三桶油”的自動調節

所謂自動對應調整，是指一旦新機制中的價格調整條件得到滿足，中石油， 中石化、中海油等三大石油公司就可以根據新機制中規定的價格宣布自己的價格調整，而無需等待發改委價格調整通知，這將是新機制中最重要的變化之一。

在一定的國際油價區間內，當國內油價符合下調條件時，三大石油公司應在第一時間下調油價。當符合上調條件時，三大石油公司可以選擇不上調油價或在最高上調幅度內適度上調，根據各地區汽油、柴油供應情況來判斷。

“之前媒體提到的下放定價權，不準確，因為在一定范圍內，向上調整或向下調整的程度是由機制決定的。三大石油公司只有宣布或適度調整的權利，當國際原油價格超出范圍時，為了緩解國際油價大幅波動對國內經濟的影響，發改委仍保留最終價格調整權。”專業人士解釋道。

據了解，在新機制下，汽油和柴油的批發價仍采用最高零售價格并扣除合理成本。三大石油公司還將根據各省的實際情況，宣布各省的最高零售價格上限，這類似于現行成品油的定價機制。

“由于擔心公眾輿論對油價上漲的壓力過大，石油公司不想宣布價格調整結果，希望由發改委指定的中介機構宣布，但目前看來這不太可能。”另一位知情人士表示。

10月初，新成品油定價機制將著力于縮短調價周期、加快調價頻率、改善成品油調價運行模式、調整掛靠油種。

在報道的新機制下，價格調整周期為10個工作日，而新的掛靠油種中添加WTI，但最終參考原油變化率可能仍為三地，這意味著一定的參考油種將被淘汰。然而，沒有給出如何調整移動變化率范圍的明確答案。

“價格調整周期縮短到10天。定價周期仍按22個工作日計算。價格調整期和定價期是兩個不同的概念。”例如，“例如，在11月1日調整油價后，如果11月10日滿足價格調整條件，則可以再次進行價格調整，但價格調整的定價基礎仍然是過去22個工作日(即10月中旬至11月10日)三地的移動平均價格”。

此外，該人士還透露，由于發改委將不再發布調價通知，成品油的定價公式今后將趨于透明。雖然現行的定價機制規定了“22天+4%的價格調整條件，但發改委并沒有公布實現這些條件需要參考的具體參數和計算公式，各機構只是根據自己推導的公式進行模擬計算，計算結果并不十分準確。

“今后，相關細節可能會更加透明。例如，可能會宣布具體的石油類型和匯率調整周期。”消息來源說。

在報道的新成品油定價機制中，除了明確縮短調價周期、調價頻率加快、關聯油類調整外，另一個重要變化是，當國際油價在一定范圍內時，發改委不再發布每次調價通知，而是三大石油公司將根據新機制自動調價。

業內人士表示，如果新機制以這種方式引入，將有助于理順國際國內油價長期脫鉤的局面，在一定程度上緩解石油短缺問題。同時，新機制也將對緩解板塊煉油企業的虧損壓力起到積極作用。然而，隨著國際油價的上漲趨勢，與國際油價深度融合的新機制可能會加速國內油價的上行調整。