中新網西安10月21日電(李一璠 焦鍵)21日上午，滿載著35車食品、日用品、建筑材料、包裝材料等貨物的X385次列車從西安國際港站鳴笛出發，一路向西開往西藏，標志著陜西首趟進藏快速城際班列(西安—拉薩、日喀則)成功開行，為強化“公轉鐵”實施，有效降低全社會物流成本，服務進藏貨物運輸開辟了新通道。

10月21日，陜西首趟進藏快速城際班列(西安—拉薩、日喀則)成功開行。　賈智煒 攝

今年10月中旬，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱西安鐵路局)首次鋪畫了西安國際港—拉薩西、日喀則西的X385次快速城際班列線路，這是自今年3月26日開行西安—烏魯木齊X387次快速城際班列線路以來，第二條從陜西始發，向西開行的快速城際班列線路，實現了貨物從陜西進藏入疆的全覆蓋。該線路開通后，涉及西安鐵路局快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國內陸地區鐵路貨運集散中心的作用進一步凸顯。

為確保班列的順利開行，西安鐵路局充分發揮鐵路物流中心的作用，在與陜西省內30余家客戶達成合作的基礎上，組建團隊對河南、河北、湖南、湖北、山東等陜西周邊及以東地區主要生產制造企業及公路專線開展貨源調研及營銷，大力開展物流總包服務，為企業提供最優物流解決方案，積極減少物流中間環節，加速推進入藏整車混裝貨物運輸向城際班列升級發展。

“我們針對向西藏地區運輸的貨源等需求，發揮鐵路運量大和運輸穩定的優勢，為客戶提供價格更低、服務更優的進藏特色班列產品，與公路相比，每噸貨物降低物流成本60元，降幅達14%。”西安鐵路物流中心營銷部副經理阮曉娜說。

據悉，此次開行的X385次快速城際班列實行客車化開行，每周兩列，周一、周二上午9時44分固定從西安國際港站開行，全程時速可達120公里。“隨著班列后續常態化開行，從西安至拉薩全程運輸時效將壓縮至3天以內，為企業貨主提供更高效的物流保障。”國鐵西安局西安國際港營業部值班主任劉順利說。

下一步，西安鐵路局將繼續加強與中鐵快運公司及各企業的合作，深挖鐵路物流市場，暢通上下游供應鏈需求，開發更多方便快捷、時效性強的貨運產品，不斷拓展“公轉鐵”運輸品類，研究鋪劃更多城市間“點到點”快運班列線路，為加快鐵路現代化物流體系建設，降低全社會物流成本，提高經濟運行效率，為服務經濟社會高質量發展提供充足運能保障。(完)